El próximo sábado, 14 de marzo, la emoción del mundo del motor vuelve a las calles del centro de Miami. Pero esta vez los edificios no vibrarán con el ruido de la combustión interna de los motores, sino que será la revolución callada de los motores la que atraiga al público.
El campeonato del mundo de Formula E de la FIA es la primera serie del mundo para coches eléctricos monoplazas. Ideado por la FIA – órgano rector de competiciones en el mundo del motor- esta serie quiere mostrar el potencial de los coches eléctricos en su entorno natural: los centros urbanos.
La Organización Mundial de la Salud estima que cada año mueren siete millones de personas debido a la contaminación y que los coches con motor de combustión contribuyen en un 75% a esa polución, por lo que la posibilidad de que los coches eléctricos beneficien tanto el entorno como la calidad de vida de la gente es enorme.
La Fórmula E pretende jugar un papel decisivo en la mentalización de los conductores sobre la diversión y emoción que puede generar un coche eléctrico, independientemente de sus beneficios medioambientales. De hecho, está previsto que para 2.038 se hayan vendido mas de 77 millones de vehículos eléctricos, como resultado de su promoción a través de diferentes iniciativas, como la Fórmula E.
Pero la creación de la serie Fórmula E también acelerará el desarrollo tecnológico de estos coches. El elevadísimo ritmo en avances tecnológicos y creación de prototipos necesario para estar en la primera línea de las competiciones del mundo del motor implica que se alcanzarán resultados a una velocidad mucho mayor que la que marca un programa de investigación y desarrollo convencional.
De momento, este año los conductores se verán obligados a cambiar de vehículo a mitad de recorrido para poder completar el circuito de una hora. Pero a partir de la tercera temporada, la Formula E permitirá a los fabricantes desarrollar su propia tecnología de baterías. El objetivo es para la quinta temporada los vehículos puedan hacer el recorrido completo de un tirón. Así que, en efecto, la Formula E pretende que en dos años se duplique la autonomía de las baterías, con los enormes beneficios para la conducción y uso diario de los coches eléctricos, que eso supondrá.
Esta nueva serie arrancó en el sureste de Asia, para pasar luego por América del Sur, Norteamérica -donde se encuentra ahora- y terminar en Europa. Hasta tal extremo quiere mostrar su compromiso con el mediambiente que los vehículos que podremos contemplar en el Miami ePrix este sábado serán cargados con electricidad generada por energía solar y los coches son transportados de una prueba a la siguente por barco o carretera, en vez de por avión.